Soluzione di filo rotto in getti di ferro con testa della macchina per cucire
Motivi della rottura del filo della macchina per cucire:
1. Il cavo con anima in rame delGetti di ferro per testa della macchina da cucirela navetta è eccessivamente avvolta, molto allentata e molto disordinata, il che rende la linea di fondo della linea di fondo morale non liscia durante il processo di cucitura, con conseguente disconnessione;
2. La bobina diGetti di ferro per testa della macchina da cucireè molto grande oppure la coassialità della bobina non è buona e il funzionamento non è flessibile;
3. La posizione della griffa di trasporto delGetti di ferro per testa della macchina da cucireè troppo bassa e la distanza tra l'apertura rapida nella parte inferiore della griffa e la linea di uscita della linea di fondo morale è troppo piccola, causando contatto e attrito tra la linea di fondo morale e l'apertura rapida nella parte inferiore della griffa cane;
4. Getti di ferro per testa della macchina da cucirela linea inferiore della testa della macchina per cucire è danneggiata a causa di danni, con conseguente rapida sigillatura;
5. I bordi della pelle del gancio sono pelosi, il che interrompe la linea di fondo morale;
6. Il coperchio della bobina e la custodia della bobina non collaborano bene tra loro, ci sono lacune nella cooperazione reciproca e il supporto per la presa del gruppo non è forte;
Soluzioni per la rottura del filo della macchina da cucire:
1. L'avvolgitore della bobina può essere regolato per rendere l'avvolgimento della bobina uniforme, compatto e pulito.
2. Migliorare moderatamente l'interazione tra la custodia della bobina e il nucleo della bobina.
3. Utilizzare gli accessori della macchina per cucire per regolare l'altezza della griffa di trasporto, oppure rimuovere la griffa di trasporto e levigare l'apertura rapida sul fondo della griffa di trasporto con sabbia fine.
4. Sostituisci la pelle della navetta con una nuova.
5. Trattamento: affilare non solo il bordo della pelle del gancio.
6. Regolare lo spazio corrispondente tra lo sportello della bobina e la custodia della bobina in modo che la forza di supporto della linea di fondo del gruppo della linea di fondo non cambi.
